問：無人機執(zhí)照有哪些主要等級？各自有什么區(qū)別？

民航局頒發(fā)的無人機駕駛員執(zhí)照主要分為三個等級，從低到高依次是：視距內(nèi)駕駛員、超視距駕駛員 和 教員。這三個等級在飛行權(quán)限、職責(zé)和報考難度上均有顯著區(qū)別。

具體對比如下：

1. 視距內(nèi)駕駛員 (VLOS: Visual Line of Sight)

定義與權(quán)限：

指駕駛員或觀測員與無人機保持直接目視視覺接觸的飛行。

飛行距離限制在駕駛員肉眼可清晰看見飛機的范圍內(nèi)（通常為500米半徑、120米相對高度內(nèi)）。

權(quán)限最低，不可獨立申請飛行空域，不可擔(dān)任作業(yè)主負(fù)責(zé)人（機長）。

應(yīng)用場景：

適合在簡單、開闊環(huán)境下執(zhí)行基礎(chǔ)的飛行任務(wù)。

考試難度：

相對較低，不考核難度最高的手動模式（M檔） 飛行。

2. 超視距駕駛員 (BVLOS: Beyond VLOS) - 推薦報考

定義與權(quán)限：

指無人機在駕駛員或觀測員目視視距以外的飛行。駕駛員主要通過遙控器以外的設(shè)備（如圖傳系統(tǒng)、地面站）來操縱無人機。

權(quán)限高，可以擔(dān)任機長，是飛行作業(yè)的主要負(fù)責(zé)人。

具備申請飛行空域的資格。

可以獨立組織實施超視距飛行任務(wù)。

應(yīng)用場景：

幾乎所有商業(yè)應(yīng)用場景，如航拍、測繪、電力巡檢、農(nóng)林植保、環(huán)保監(jiān)測等，都需要超視距駕駛員執(zhí)照。

考試難度：

必須通過手動模式（M檔） 下的飛行動作考核，這是考試的主要難點。

需通過地面站系統(tǒng)的航線規(guī)劃與應(yīng)急處理考核。

3. 教員 (Instructor)

定義與權(quán)限：

具備培訓(xùn)資質(zhì)，可以指導(dǎo)學(xué)員參加視距內(nèi)和超視距駕駛員執(zhí)照的培訓(xùn)和考試。

是成為一家合規(guī)培訓(xùn)機構(gòu)的核心人員。

應(yīng)用場景：

主要面向希望在無人機培訓(xùn)領(lǐng)域發(fā)展的專業(yè)人士。

報考要求：

必須首先取得超視距駕駛員執(zhí)照，并具備足夠的飛行經(jīng)驗后方可報考。